BLOG

Categories:Uncategorized

Každoročné testy nemeckého autoklubu ADAC patria medzi najspoľahlivejšie zdroje informácií pre vodičov, ktorí si chcú vybrať kvalitné pneumatiky. Tentokrát sa odborníci pozreli na zimné pneumatiky v populárnom rozmere 215/55 R17, ktorý sedí na množstvo rodinných SUV a sedanov. Testovalo sa až 16 modelov od známych aj menej známych výrobcov a výsledky odhalili viacero prekvapení.

Ako prebiehal test zimných pneumatík tento krát?

Testovalo sa v piatich hlavných kategóriách:

  • jazda na suchu (brzdná dráha, ovládateľnosť),
  • jazda na mokre (brzdná dráha na asfalte a betóne, aquaplaning),
  • jazda na snehu a ľade,
  • komfort a hlučnosť,
  • životnosť a ekologické parametre (opotrebovanie, abrazívne častice).

Výsledky sa tak nehodnotili len z pohľadu priľnavosti, ale aj z hľadiska dlhodobej hodnoty a bezpečnosti v rôznych podmienkach.

Výsledky pneumatík na suchu

Na suchom asfalte dominovala Kumho WinterCraft WP52, ktorá zastavila zo 100 km/h už na 42,1 metroch. Naopak, najhoršie dopadla Firestone Winterhawk 4 s výsledkom 45,7 m. Rozdiel viac ako tri metre môže v reálnej premávke znamenať zásadný rozdiel medzi bezpečným zastavením a nárazom.

Brzdenie a jazda na mokre

Na mokrej vozovke sa ukázalo, aké rozdiely dokáže spraviť kvalitná zmes a dezén. Pirelli Cinturato Winter 2 bolo najlepšie s brzdnou dráhou 34,2 m, zatiaľ čo Davanti Wintoura+ potrebovalo až 41,3 m – rozdiel vyše 7 metrov môže byť v krízovej situácii rozhodujúci.

Aj na betóne sa potvrdila kvalita prémiových značiek. Najlepšie zabrzdil Dunlop Winter Sport 5 (37,6 m), zatiaľ čo Davanti opäť zaostal (46,8 m).

Aquaplaning

Test aquaplaningu ukázal, ktoré pneumatiky dokážu odvádzať vodu najlepšie. Hankook Winter i*cept RS3 si udržal kontakt s vozovkou až do rýchlosti 80,5 km/h, zatiaľ čo Davanti a Triangle stratili trakciu už pri 68 km/h.

Výsledky na snehu

Na snehu exceloval Kenda Wintergen 2 KR501, ktorá zastavila zo 30 km/h na 9,3 metroch. Veľmi dobre sa ukázali aj Dunlop Winter Sport 5 a Triangle WinterX TW401. Najslabšie zasa dopadlo Davanti (11 m).

Pri teste trakcie (rozjazd na snehu) podal najlepší výkon Vredestein Wintrac Pro s hodnotou 238 N. Davanti opäť zaostalo – len 202 N, čo v praxi znamená horší rozjazd do kopca či na zasneženom parkovisku.

Výsledky na ľade

Na ľade je rozdiel medzi značkami ešte markantnejší. Najlepšie zabrzdila Pirelli Cinturato Winter 2 s dráhou 16,1 m, zatiaľ čo Davanti potrebovalo až 21,2 m – rozdiel 5 metrov pri rýchlosti 20 km/h môže rozhodnúť o bezpečnosti.

Komfort, hlučnosť a životnosť pneumatík

Pneumatiky sa nelíšia len priľnavosťou, ale aj pohodlím. Najtichšia bola Vredestein Wintrac Pro (70,4 dB), zatiaľ čo najhlučnejšia bola  Yokohama, ktorá tiež prekročila hranicu 95 mg/km/t pri opotrebovaní, čo ju radí medzi najmenej ekologické modely.

Životnosť sa ukázala ako kľúčový parameter. Najdlhšiu výdrž mal Kenda Wintergen 2 KR501 s predpokladaným nájazdom až 65 100 km, zatiaľ čo Yokohama BluEarth Winter V906 skončila na spodku tabuľky s 35 700 km.

Čo z toho vyplýva?

  • Goodyear UltraGrip Performance 3 a Dunlop Winter Sport 5 si viedli výborne v rovnováhe medzi bezpečnosťou a životnosťou.
  • Vredestein Wintrac Pro prekvapilo silným výkonom na snehu a ľade.
  • Pirelli Cinturato Winter 2 excelovalo v testoch na mokrej vozovke aj na ľade.
  • Davanti Wintoura+ a niektoré lacnejšie značky ukázali slabiny v kľúčových disciplínach – dlhé brzdenie a slabá trakcia na snehu či ľade.

Ak teda hľadáte zimné pneumatiky, ktoré vás podržia na snehu, ľade aj v daždi, siahnite po overených menách – Goodyear, Dunlop, Continental či Pirelli. Investícia do kvality sa oplatí nielen pre bezpečnosť, ale aj pre dlhšiu životnosť a menšie riziko problémov.

A nezabudnite – správna pneumatika je len polovica úspechu. Druhú polovicu tvorí profesionálna montáž. Preto sa oplatí zveriť prezúvanie pneumatík odborníkom.

„Ak hľadáte pneumatiky, ktoré vám sadnú rovnako dobre ako volant do rúk, pozrite si našu ponuku v www.pneuvea.sk . Nájdete u nás široký výber pneumatík od všetkých popredných výrobcov. A ak si želáte, radi vám ich rovno aj odborne namontujeme v našom pneuservise v Košiciach, kde sa venujeme aj prezúvaniu pneumatík, oprave defektov a predaju hliníkových aj oceľových diskov.“

Zdroj: tyrereviews

42

Categories:Uncategorized

Nemecký autoklub ADAC každý rok preveruje pneumatiky, ktoré vodiči najčastejšie používajú na kompaktných hatchbackoch, sedanov a menších rodinných autách. V roku 2024 si do testu vybrali obľúbený rozmer 205/55 R16 – teda veľkosť, ktorá pasuje napríklad na VW Golf, Škodu Octavia, Hyundai i30 či Ford Focus.
Tentokrát porovnali 12 zimných pneumatík. Test zahŕňal klasické disciplíny – správanie na suchu, mokre, snehu a ľade, doplnené o komfort, hlučnosť, valivý odpor, životnosť a dokonca aj mieru oderu.
Výsledky ukázali, že medzi prémiovými značkami sú rozdiely malé, no lacnejšie modely môžu mať vážne slabiny, hlavne na mokrej ceste alebo v snehu.

Sucho: istota v rukách Falkenu

Najlepšie brzdila pneumatika Falken Eurowinter HS02, ktorá zastavila zo 100 km/h na 43,3 metroch. Za ňou tesne Nokian a Goodyear. Na opačnom konci bol čínsky Winrun, ktorý potreboval 46,5 m – rozdiel 3,2 m môže byť v realite kľúčový.

Brzdenie na suchu (100–0 km/h):

Rozdiely nie sú dramatické, no ukazujú, že kvalitná zimná pneumatika vie zastaviť o kritické metre skôr.

Mokro: disciplína, ktorá oddeľuje víťazov od porazených

Brzdenie na mokre býva najdôležitejšou skúškou – a aj najväčšou slabinou lacných pneumatík.
Víťazmi boli Continental WinterContact TS 870 a Pirelli Cinturato Winter 2 (oba 35,1 m). Naopak, Winrun opäť prepadol – zastavil až po 40,7 metroch.

Brzdenie na mokre (80–0 km/h):

Na betónovom povrchu mal opäť navrch Continental (38,5 m), najhoršie dopadol Winrun (46,6 m). Rozdiel 8 metrov môže v praxi znamenať aj dve celé dĺžky auta.

Aquaplaning: boj s kalužami

Pri aquaplaningu v priamom smeresa ukázal najlepší Hankook, ktorý udržal kontakt s vozovkou až do 84,4 km/h. Najhoršie na tom bol Zeetex (68,9 km/h).
V aquaplaningu v zákrute dominoval Continental (3,7 m/s²). Najslabšie výsledky mali Zeetex a Winrun (oba 2,4 m/s²).

Sneh: zimné pneumatiky ukázali, čo vedia

Tu sa rozdiely zmenšili. Najlepšie brzdili Continental a Dunlop (oba 9,9 m). Najslabšie Zeetex a Falken (11 m).
V trakcii dominoval Michelin Alpin 6 (236 N). Zeetex mal len 208 N.

Ľad: opatrnosť je základ

Najlepšie brzdil Continental WinterContact TS 870 (18,3 m), najslabší bol Nokian (21,6 m). Rozdiel vyše 3 metrov na ľade je obrovský.

Komfort a hlučnosť

Najtichší bol Vredestein Wintrac (70,4 dB). Najhlučnejší Dunlop Winter Sport 5 (73 dB). Rozdiel 2,6 dB síce nie je dramatický, ale v kabíne je cítiť.

Životnosť a ekonomika

Tu sa ukázal Michelin Alpin 6 – s predpokladaným nájazdom až 53 200 km. Najslabší bol Vredestein Wintrac (33 400 km).
Všetky pneumatiky mali spotrebu veľmi podobnú (5,1–5,2 l/100 km).
V oderových testoch (koľko gumy sa uvoľní do prostredia) bol opäť najlepší Michelin a Hankook (48 mg/km/t). Najhorší Pirelli (79 mg/km/t).

Celkové hodnotenie a odporúčania na zimné pneumatiky podľa ADAC:

  • Continental WinterContact TS 870 – vyvážená špička, silný výkon na mokre a ľade.
  • Michelin Alpin 6 – excelentná životnosť, skvelá trakcia na snehu.
  • Goodyear UltraGrip Performance 3 – silný univerzál s dobrým komfortom.
  • Dunlop Winter Sport 5 – istota na snehu, no vyššia hlučnosť.
  • Hankook Winter i*cept RS3 – výborný pomer cena/výkon, spoľahlivý v aquaplaningu.
  • Falken, Nokian, Vredestein – solídna stredná trieda.
  • Zeetex a Winrun – slabiny hlavne na mokre a ľade, neodporúčajú sa pre bezpečnú jazdu.

Záver pre vodičov

Test ukázal, že aj medzi zimnými pneumatikami sú veľké rozdiely. Prémiové značky (Continental, Michelin, Goodyear) ponúkajú istotu vo všetkých podmienkach, zatiaľ čo lacné alternatívy vedia prekvapiť len cenou, nie bezpečnosťou.

Ak si vodič chce ušetriť starosti, odporúča sa zveriť prezúvanie pneumatík odborníkom. Napríklad pneuservis ponúka nielen prezutie, ale aj opravu defektu, a ak treba, rovno aj výber nových hliníkových alebo oceľových diskov. V dnešnej dobe je navyše čoraz populárnejšia aj kúpa pneumatík online, kde spoľahlivý eshop s pneumatikami ušetrí čas aj peniaze.

„Ak hľadáte pneumatiky, ktoré vám sadnú rovnako dobre ako volant do rúk, pozrite si našu ponuku v www.pneuvea.sk. Nájdete u nás široký výber pneumatík od všetkých popredných výrobcov. A ak si želáte, radi vám ich rovno aj odborne namontujeme v našom pneuservise v Košiciach, kde sa venujeme aj prezúvaniu pneumatík, oprave defektov a predaju hliníkových aj oceľových diskov.“

Zdroj: tyrereviews

30

Categories:Uncategorized

Prečo sme sa v tom vôbec vŕtali?

Celoročné gumy sú ako švajčiarsky nožík – v skrinke sa vždy zídu, no nožík na syr askrutkovač bývajú pri špeciálnych úlohách predsa len lepšie. Niektorí šoféri ich milujú, iní pri slove „all-season“ dvíhajú obočie. My sme sa rozhodli všetkým–aj sebe –ušetriť nervy a zohnali sme test v rozmere225/65 R17. Aby sme boli féroví, vzali sme do partie aj vzorovú letnú a jednu poctivú zimnú pneumatiku – nech je porovnanie korenistejšie.

Ktoré pneumatiky šli na štart?

  • Goodyear Assurance WeatherReady 2
  • Pirelli Scorpion WeatherActive
  • Michelin CrossClimate 2 AW
  • Nokian Remedy WRG5
  • Bridgestone WeatherPeak
  • Firestone WeatherGrip
  • Toyo Celsius 2
  • Letná referenčná pneu (na suchu/mokre)
  • Nokian Hakkapeliitta R5 (zimná hviezda pre sneh/ľad)

Disciplíny

SUCHO:

  1. Brzdná dráha –  zo 100 → 5 km/h (m) – 14,5 °C
  2. Handling – čas na okruhu (s) – 9 °C
  3. Handling  – subjektívny pocit

MOKRO:

  1. Brzdná dráha –  z 80 → 5 km/h (m) – 14,5 °C
  2. Handling – čas (s) – 9 °C
  3. Handling – subjektívny pocit

AQUAPLANING:

  1. Priamy – rýchlosť km/h
  2. Bočný – zostatkové priečne zrýchlenie

SNEH:

  1. Brzdná dráha – 40 → 5 km/h (m) – -8,5 °C
  2. Handling – čas (s)  /  -5,5 °C
  3. Trakcia 5 → 40 km/h (s)  /  -8,5 °C

ĽAD:

  1. Brzdná dráha – 20 → 5 km/h (m) /  -10,5 °C
  2. Trakcia 5 → 20 km/h (s) /  -10,5 °C | |

KOMFORT & HODNOTA:

  • Pocit komfortu
  • Vonkajší hluk (dB)
  • Subjektívny pocit hluku
  • valivý odpor (kg/t)
  • hodnota – doláre na 1000 míľ

Váha disciplín na celkovom skóre:

Sucho 30 % • Mokro 35 % • Sneh 20 % • Ľad 5 % • Komfort 5 % • Hodnota 5 %

Ako testovanie pneumatík dopadlo?

1. Vodný svet (mokro + aquaplaning)

  • Krátke brzdy a svižný slalom: Goodyear Assurance WeatherReady 2 opäť potvrdil, že gumené meno nie je len marketing.
  • Špinavé striebro: Pirelli Scorpion WeatherActive aMichelin CrossClimate 2 AW dýchali Goodyearu na dezén – zaostali len o pár desatin.
  • Porovnávacia letná guma ukázala, kde leží strop: na mokrej brzde bola ešte o3,5 m kratšia než najlepšia celoročná.

Aquaplaning: Goodyearu tu došiel dych (posledné priečky), zatiaľ čoMichelin,Nokian aBridgestone surfovali ako havajské legendy:

  • Priamy aquaplaning – najvyššia rýchlosť:Michelin, Nokian, Pirelli
  • Bočný aquaplaning – najväčšie priečne g:Nokian, Bridgestone, Michelin

2. Spaľujúce slnko (sucho)

Letná referenčnápneu si zobrala diplom za prvé miesto a išla domov – tam sme ju nehodnotili. Medzi celoročnými:

  • Goodyear vládol v ovládateľnosti.
  • V brzdení < 40 m dokázali stlačiť lenMichelin aGoodyear (rozdiel2,2 m medzi nimi).
  • NasledovaliPirelli aNokian (+ 3,5 m), potomToyo (+ 5 m) a na chvosteBridgestone +Firestone (+ 7 m).

3. Biela zima (sneh & ľad)

Na scéne sa objavil severskýguest-starNokian Hakkapeliitta R5 a všetkým ukázal, ako vyzerá pravá zima (4,5 s rýchlejší na snežnom okruhu, o 3 s lepší rozbeh na ľade) a obsadil prvé miesto. Medziall-season patrónmi:

Disciplína Medailisti
Brzda na snehu Bridgestone, Michelin, Nokian
Trakcia na snehu Michelin, Firestone, Toyo
Handling sneh Michelin, Nokian, Firestone
Brzda na ľade Michelin, Pirelli, Goodyear
Trakcia na ľade Pirelli, Nokian, Michelin

4. Pohoda a peňaženka (komfort & hodnota)

  • Najpohodlnejšie sedelo auto naPirelli – nízky hluk a pocit „gauču na kolesách“.
  • V hrubých číslach komfortu ale zobral najviac bodovFirestone.
  • Valivý odpor: sklamanie dňa –Goodyear (najvyššie kg/t).Michelin síce víťaz, no aj tak o 1,5–2 kg/t horší než prémiová letná konkurencia.
  • Doláre na 1000 míľ: matematika prialaToyo Celsius 2 – najlacnejšia kúpa, a rozdiely vo výkone nie sú vždy priepastné.

Veľké finále, alebo „dohodnime sa na kompromise“

Celoročná pneumatikanie je ani plnohodnotná zima, ani čistokrvné leto. Funguje skvele v obdobífebruár/marec → október/november. Ak príde tuhá zima, treskúci sneh či tropický asfalt, musíte ubrať plyn (a pridať rozum).

Ak ročne ukrajujete30 – 40 tisíc km, počítajte s tým, že all-season zmes sa zoderie rýchlejšie – v lete je mäkšia, v zime musí mať aspoň3 mm a nie len na Štedrý deň, ale až do jarného odmäku.

Neviete, čo obuť? Príďte pokecať – v našom e-shope aj v kamennej predajni máme letné, zimné aj celoročné gumy vrátane off-road špecialít — a ešte k nim aj kávu zadarmo. V pneuservise vám ich prezujeme skôr, než stihnete dokuknúť dva diely obľúbeného seriálu.

Krátke zhrnutie:

  • Mokro kráľ: Goodyear Assurance WeatherReady 2
  • Aquaplaning samuraj: Michelin CrossClimate 2 AW (plus Nokian & Bridgestone)
  • Sucho šprintér: Michelin (brzda), Goodyear (handling)
  • Zimný šéf: Nokian Hakkapeliitta R5 (ale to je čistá zima)
  • Najpohodovejšia jazda: Pirelli Scorpion WeatherActive
  • Najšetrnejšia peňaženka: Toyo Celsius 2

Obujte zodpovedne, jazdite s úsmevom – a s celoročnými gumami nezabúdajte, že kompromis je fajn, kým nehľadáte extrémy.😉

„Ak hľadáte pneumatiky, ktoré vám sadnú rovnako dobre ako volant do rúk, pozrite si našu ponuku vwww.pneuvea.sk . Nájdete u nás široký výber pneumatík od všetkých popredných výrobcov. A ak si želáte, radi vám ich rovno aj odborne namontujeme v našom pneuservise v Košiciach, kde sa venujeme aj prezúvaniu pneumatík, oprave defektov a predaju hliníkových aj oceľových diskov.“

Zdroj: tyrereviews

13